Stop Go Tokyo

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科瓦莱宁:我不喜欢小皮奎特

今天在东方体育也看到了
但是在没看到原文的情况下我认为是断章取义
所以我现在开始找原文了。。。

看了一下
planet-F1和yahoo.eurosport,UK都有报道
原话是 “To be honest I don’t really know them so well ? it was too early for me when they were racing. (But) I don’t really like Piquet Junior so much, so maybe Mansell.”
但是所有报道都只引了这一句话
而且英媒。。。反正我不喜欢啦

HEIKK我觉得真得今年做得很不错
第一站,大家都抱怨他跑的成绩但是他是基本上对这条赛道完全陌生并且赛前还遭遇车(是油泵吧~记不大清楚了)
之后老布骂他垃圾
他都没有怎么维护自己,而是很诚恳地反省,道歉。
在人们对他一次次成为雷诺割草机而冷嘲热讽的时候
HEIKKI还是很认真的对待比赛
遇到加油枪问题而没能取得好成绩
HEIKKI也丝毫没有抱怨过车队
而在摩纳哥
FISI老大用他的车
他就乖乖地用备用车
在这种赛道
排位遭到阻挡
后面的成绩不理想也不都是他的错

是的,相对于LH来说
HEIKKI确实在成绩上有一定的差距
但是我们不能否认
雷诺的车和MC也有一定的差距
现在大家都熟悉的隆
当年跑米纳尔迪的时候
也不过就是那样的成绩啊

但是heikki在他生前是阿隆索世界冠军的标杆
后面是某位小少爷的虎视眈眈
还要为了车队的荣誉
周围还有人把今年新近的车手进行比较
拿HEIKKI做反面教材
HEIKKI承受的是巨大的压力

而他能做到这样
我认为这是LH所完全无法做到的
我看到HEIKKI身上的坚忍
虽然他总是那么灿烂

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雷诺内部不和谐声音 科瓦莱宁:我不喜欢小皮奎特

新浪体育讯 芬兰新人科瓦莱宁一度被雷诺车队寄予厚望,但是五站比赛过后他仅取得了3个积分位列车手积分榜第11位。比惨淡的开局更糟的是,他与队友巴西人小皮奎特的关系也日趋冷淡,近日他更是明确表示:他不喜欢与小皮奎特一起工作。

  现年21岁的小皮奎特目前是雷诺车队的第三车手,在科瓦莱宁升任正式车手后,他来到雷诺填补了第三车手空缺,目前的小皮奎特所处的位置实际上就是科瓦莱宁上赛季所扮演的角色。尽管科瓦莱宁的战绩不佳,但是小皮奎特也没有机会出战正式比赛,巴西人并不甘心要等到2008年才有征战F1正赛的机会,于是一场在队友之间的明争暗斗开始了。

  在接受ITV电视台采访被问及最喜欢哪名著名车手时,科瓦莱宁回答:是1992年的冠军曼塞尔(NigelMansell)或者是三届世界冠军得主尼尔森-皮奎特(NelsonPiquet)。

  “老实说,我对他们真的不是很了解,对我来说他们的比赛太遥远了。”科瓦莱宁说,“(不过)我真的不喜欢小皮奎特(PiquetJunior),所以说或许是曼塞尔吧。”

  相比之下,卫冕冠军在回答英国男子成人杂志《Nuts》采访时就显得比较圆滑,当被问及动力是否来自汉密尔顿的威胁时,阿隆索回答到:“不,因为我(自身)总是动力十足。”

小皮奎特一直对科瓦莱宁的位置虎视眈眈



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Re:雷诺内部不和谐声音 科瓦莱宁:我不喜欢小皮奎特

其实HEIKKI这话说的很无奈的。。。肯定是小皮平日里欺人太甚了。

无论是和隆隆还是FISI,小科都相处的很好,
而在RDD的那几年,大家其实也都在竞争,但彼此间的关系却也很融洽。

虽然说,虎父无犬子,但小皮多少也因此显得盛气凌人了

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Heikki: `I don`t like Piquet Jr`

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Heikki: `I don`t like Piquet Jr`

Heikki Kovalainen may have started a war-of-words with Nelson Piquet Jr after publicly revealing his dislike for the Renault tester.

The duo currently work together at Renault as Piquet Jr replaced Kovalainen as the team’s official test driver after the Finn was promoted to race driver.

And they may even race together next season if rumours that Piquet will replace Giancarlo Fisichella as a Renault race driver next season are to be believed.

However, that doesn’t mean they have to like each other, which is probably a good thing because Kovalainen “really” doesn’t like the Brazilian.

Asked by ITV to chose between former F1 drivers Nigel Mansell and Nelson Piquet, Kovalainen’s said: “To be honest I don’t really know them so well – it was too early for me when they were racing.”

However, he then added: “I don’t really like Piquet Junior so much so maybe Mansell.”

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If Women Controlled the World…Funny photos!

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If Women Controlled
the World…

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关于HEIKKI

看到了这篇文,很多想法和我还蛮一致的
介于宝宝我一直懒于动笔
就收下来纪念一下吧
前几天聊天时说道
看到HEIKKI的采访
他说自己昵称是KOVA
在芬兰语中是完成的意思
因此他第一次比赛就完赛了XD
就说要改叫他KOVA
但是发现确实很难
毕竟已经交了那么长时间了
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Heikki从某些方面来说的确很像Kimi,但又非常不像。Heikki没有芬兰的清冷,但有北欧的清澈。我现在只是看到了他,但却没有看透他。

今天Kimi的车又出事了,所以又有很多人在哀怨地说他怎么那么背。关于这位同学的RP问题我不想过多码字。只是,对于一个刚刚步入的新人来说,Kimi当年要比现在的Heikki幸运的不是一点半点。当年Mika对于他的照顾可以让一个连跳三级的Kimi时时刻刻处于安全之中,还有那段至今让偶耿耿于怀的事情让Kimi那么顺利地进入麦家。Kimi比Heikki幸运,毕竟他经历了几年相对简单的F1生涯,那时没有那么多新人,那时也没有现在的世态炎凉。Mika可以帮助Kimi的那些东西,Kimi无法帮Heikki做到。Kimi本身自己都还只是个孩子。

花布骂他垃圾的时候,他没有为自己辩解,反而处处道歉。人们对他充满期待后因为那几次的割草而冷嘲热讽相继而来,而他却只能每次为一分两分努力着。Fisi哥哥用了他的车来跑比赛他没有怨言反而乖乖的去开备用车。相对于和他同时进入F1的那位新人,他的确非常逊色。他的前任是F1卫冕冠军作为标杆,他的身后是前F1冠军的儿子虎视眈眈。我同情Heikki,但他绝不是弱者。他只是需要一点点时间来了解比赛,了解自己。不是很多人可以获得完美的处子秀记忆,不是很多人可以一开始就获得漫天赞美。

很多人,在F1,坚持得很辛苦。他们举步维艰,大家看不到他们的天赋,因为大家甚至看不到他们,或者选择性失明。除非他们在赛道上用自己脆弱的赛车挑战权威或极限,而这勇敢的瞬间也往往成为昙花一现而很快被大多数人遗忘。Scott Speed开着没有竞争力的赛车,又时常被卷入事故而成为最无辜的受害者。姗姗来迟的第一个冠军,让我分不清Jenson的这场胜利究竟是惊喜还是讽刺。终于进入祖国车队的Nick,如今却因为和队友的关系前景变得朦朦胧胧。还有Jarno,Fisi,Ralf……他们都是拿到过冠军证明过自己的人,现如今却被某些人贬得一纹不值。想来还是JPM来得干脆,走得坦荡,随后寻找自由的快乐去了。然而要做到如他般放得下,不是每个人都可以做到的。

我目睹了他们这些人中的失败与成功。看着每个人不同的轨迹,憧憬着Heikki,或是Nico的未来。

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可怜的庖丁。。。输了

Unforced Errors 70 16
在这样的状况下还是输了
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Men’s Singles – Qtr. Finals
Nikolay DavydenkoRUS(4)Winner766
Match Completed
Guillermo CanasARG(19)544
PointTracker Match Statistics Serve Statistics
Elapsed Time by Set:765153

Match Summary
Davydenko(RUS)Canas(ARG)
1st Serve %74 of 107 = 69 %61 of 116 = 53 %
Aces68
Double Faults61
Unforced Errors7016
Winning % on 1st Serve51 of 74 = 69 %38 of 61 = 62 %
Winning % on 2nd Serve16 of 33 = 48 %29 of 55 = 53 %
Winners (Including Service)3113
Receiving Points Won49 of 116 = 42 %40 of 107 = 37 %
Break Point Conversions5 of 17 = 29 %2 of 6 = 33 %
Net Approaches21 of 24 = 88 %8 of 10 = 80 %
Total Points Won116107
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Gaudio’s Future Still Uncertain

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Gaston Gaudio has toyed with the idea of retiring throughout his disappointing 2007 season.

After his loss today to Lleyton Hewitt in the second round of Roland Garros after being up two sets to love, the Argentine is still uncertain of his future tennis plans.

Question: What about your schedule now? Will you go back to Buenos Aires?
GASTON GAUDIO: No. I don’t know. I don’t know what I’m going to do. No idea at all.

Question: Are you going to continue playing until the end of the year?
GASTON GAUDIO: Maybe, maybe. Frankly, I don’t know. I mean, I haven’t reflected on that. I don’t know what I’m going to do, in fact.

Read more of Gaudio’s post-match interview.

Gaudio’s Future Still Uncertain
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Canon PowerShot SD750 “Banter” Commercial with Sharapova

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Canon PowerShot SD750 “Banter” Commercial

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USB迷你冰箱!

我更喜欢冷饮啦
不过这个应该不行。。。。
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夢幻逸品降臨─USB迷你冰箱!



我們相信所有人都在等這個產品的誕生,現在它終於成真了!Brando的USB迷你冰箱一定是你希望可以馬上帶回家的USB產品之一,雖然它要花五分鐘把你的可樂冷卻到攝氏8.5度,而一次只能裝一人份,不過看在USB接頭的份上,我還是會把33美金掏出來買一個的!

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罗西工程师为提速想出歪招 用湿地气动套件跑干地

我就是表让你拿六连冠。。。
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罗西工程师为提速想出歪招 用湿地气动套件跑干地


新浪体育讯 瓦伦蒂诺-罗西在本周的MotoGP意大利站干地条件下使用了湿地赛车空气动力套件。这样做是为了提高雅马哈赛车在直道中的极速。



  MotoGP赛车的湿地空气动力套件实际上就是两只车把前面增加的一对空气动力护板,目的是引开对手车尾甩出的水花。雅马哈车队的工程师认为,这套湿地空气动力套件可能会在干地条件下帮助提高赛车的极速。



  目前积分领先的澳洲车手斯通纳所驾驶的杜卡迪赛车以直道速度快而难以被击败。本周末在意大利穆杰罗赛道进行的首次练习中,杜卡迪赛车包揽了直道极速的前四名。



  罗西的雅马哈赛车使用湿地空气动力套件后是雅马哈军团中极速最快的车手,他的极速为313.3公里/小时。但是这个速度仍落后杜卡迪赛车10公里/小时。据悉,罗西的雅马哈赛车的引擎夜得到了一些小改进,但是对于同杜卡迪赛车之间的差距来说,提高是微乎其微的。

在MotoGP意大利站的第二次练习中,杜卡迪车手斯通纳以2分7秒107的最快圈速排名第一。罗西位居第四,圈速落后斯通纳1.346秒,他仍然是雅马哈军团中成绩最好的。

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